Marc López (Barcelona, 2001) s’estrena aquest any a la Fórmula 4. Fins ara ha estat pilot de kàrting però ha decidit fer el salt aquesta temporada. 

–Quin calendari de carreres té previst aquest any si la crisi sanitària ho permet? 

–A finals d’abril serà la primera, a França. Tenim set carreres durant tota la temporada. 

–Quins són els objectius? 

–Fer el màxim de podis i el màxim de bons resultats per poder fer el salt a la Fórmula 3. 

–Vol fer-ho de pressa? 

–Sí, i tant. Com més aviat, millor. 

–Quines són les seves característiques com a pilot, ja que és una jove promesa? 

–Sóc molt agressiu en carrera i molt seriós fora de la pista. 

–Té divuit anys. Què ha fet fins ara? 

–Quan tenia dotze anys, vaig començar amb el kàrting i vaig competir als Campionats de Catalunya i d’Espanya. Després, vaig anar al d’Europa. El darrer any vaig competir a l’Europeu, en algunes curses de l’WSK, algunes d’Espanya i al campionat d’Alemanya. 

–Com sorgeix fer el salt? 

–Perquè ja era hora. Era molt ràpid. No podia perdre més temps perquè volia fer el salt per seguir avançant sense parar. 

–Com es compaginarà el dia a dia amb un calendari que implicarà fer molts viatges? 

–Serà molt complicat. Quasi no estic a casa. Vaig estar a Motorland, València, Montmeló... No paro. Estudiava a la Margineda, al col·legi espanyol, però al final m’he hagut de traslladar a distància perquè si no, és impossible. Ara estudio quan arribo a l’habitació de l’hotel. 

–I amb la vida personal, com ho fa? Realment, ha de ser molt dur estar sempre fora de casa. 

–La veritat és que sí. Sempre que estic a Andorra, intento contactar amb els amics i sortir a dinar o sopar. Sempre que estic al país, intento quedar amb algú. 

–Com és la categoria? 

–Hi ha uns 20 pilots al Campionat d’Espanya, és com la Fórmula 3 però amb menys motor i menys potència. Des del principi la idea és anar a la Fórmula 1. Fins ara hem aprofitat amb el kàrting. 

–És una jove promesa. Hi ha pressió? 

–Sí, bastant perquè la meva meta és arribar al màxim nivell. 

–Per Andorra, seria molt important tenir un pilot disputant la categoria. 

–Si, suposo que sí perquè hi ha pilots de ral·lis, de motos i algun esquiador. Però no de monoplaça. 

–Quina estructura té? 

–Tinc mecànics,l’entrenador, un coach i un enginyer. 

–Com ho finança? 

–De moment gràcies a la família, encara que hi ha possibles espònsors.